Deux ans après le lancement du M/Y Magnifica, le chantier naval CRN a célébré le 15 mars 2003, le lancement de « M/Y Clarena (ex Kooilust Mare) », un yacht à déplacement 46 m de long en acier et aluminium aux douces courbes. Le projet est le fruit de la coopération entre le département d’ingénierie de CRN et le studio Nuvolari & Lenard, qui a conçu l’extérieur et les intérieurs. « Clarena » est impressionnant pour « la recherche stylistique » sur les intérieurs, principalement basée sur de forts contrastes.

Un écran plasma pivotant de 42″ sépare le salon principal de la salle de dîner comprenant une table ronde pouvant accueillir 10 convives. Plus en avant à bâbord, on trouve une cuisine professionnelle, entièrement équipée pour une restauration de haute qualité. La zone privée du propriétaire est une suite complète avec chambre à coucher et grande salle de bain (avec bain bouillonnant) en marbre noir. Un écran plasma descend du plafond. Des escaliers mènent au pont inférieur comprenant les cabines d’invités. Deux autres cabines à lits jumeaux et une double, toutes comprenant leur propre douche, peuvent accueillir un total de 8 invités.

La salle des machines, située à l’arrière de « l’espace invités », reçoit deux moteurs CATERPILLAR 3512 SWAC permettant au yacht d’atteindre une vitesse maximum de 16 nœuds et une confortable vitesse de croisière de 14 nœuds. Le poste de pilotage, climatisé et insonorisé, permet de contrôler tous les équipements embarqués. La zone réservée à l’équipage, également située sur ce pont, est accessible depuis la cuisine et peut recevoir 8 personnes dans 4 cabines doubles, toutes équipées de salles de bains et d’un mess confortable.

La cabine du capitaine, située sur le pont supérieur, près de la timonerie, est en acajou et cuir fournis par la société FRAU. Elle reçoit les équipements les plus sophistiqués. Un salon extérieur accueillant 10 personnes, permet au propriétaire et à ses invités de dîner en toute intimité, à l’ombre du sun deck.

Construit sous le contrôle stricte du Lloyd’s Register of Shipping, qui a suivi chaque phase de sa construction, « Clarena » est également conforme aux strictes règlements de la Maritime Coastguard Agency (MCA).

Fiche Technique NauticNews.com du CRN Clarena

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Crédit photos: Paradisi & Borocci

– AlP –