Gitana 11, skippé par Sébastien Josse, remporte la première édition de l’ArMen Race en signant un superbe chrono : 14h05mn20s de course pour boucler les 330 milles de ce parcours à la vitesse moyenne de 23,42 nœuds. Le Maxi Trimaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild a placé d’emblée la barre très haute !
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Alors que Jérémie Beyou et Romain Attanasio devraient franchir la ligne d’arrivée demain, Isabelle Joschke (hors course) a quitté le port de Salvador de Bahia pour rallier les Sables d’Olonne. Dans le reste de la flotte, un match à six skippers, qui ont contourné l’anticyclone, s’annonce particulièrement haletant. Après 89 jours de mer, la remontée de l’Atlantique n’a pas fini de révéler tous ses secrets.
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En sport américain, il y a une expression pour définir le suspense à la fin d’un match : le « money time ». Et elle colle parfaitement à la peau de ce scénario du Vendée Globe. « Ça restera historique », assure Yannick Bestaven.
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À cinq jours de l’arrivée, le scénario de la course est toujours aussi incertain. Pourtant, Charlie Dalin, Louis Burton et Boris Herrmann semblent avoir pris un léger avantage qui pourrait s’accroître dans le week-end.
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La tension est palpable en tête de course. Thomas Ruyant a reconnu une « frustration » à ne pas pouvoir se battre à 100% dans le premier groupe. De son côté, Louis Burton pourrait profiter de son option plus Ouest pour s’échapper.
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Ce mardi 12 janvier, 65 jours après le coup de canon du 8 novembre dernier devant Les Sables d’Olonne, c’est un nouveau départ auquel se livrent les 5 premiers IMOCA.
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« Il est urgent d’attendre », cet oxymore formulé aujourd’hui par Jacques Caraës, le directeur de Course du Vendée Globe, a du mal à éteindre l’excitation qui s’est emparée du public et des équipes face au scénario incroyable de cette fin de tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance.
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La course à la victoire est plus ouverte que jamais : ils sont au moins sept à pouvoir encore y prétendre alors qu’ils devraient atteindre les Açores dans la nuit.
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Plus l’arrivée se rapproche, plus l’issue de la course est incertaine. Certes, Louis Burton pourrait tirer son épingle du jeu, mais il faut prendre trop de pincettes pour y croire déjà.
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A pas mesurés, Boris Herrmann (SeaExplorer – Yacht Club de Monaco) a traversé les mers du Sud, sans provoquer la fortune. Le voici, juché sur un bateau qu’il annonce en parfait état de marche, doté de foils de dernière génération, à la troisième place du Vendée Globe derrière Charlie Dalin (Apivia), leader plein d’autorité et Louis Burton (Bureau Vallée 2).
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