À cinq mois du Vendée Globe, les concurrents ont presque tous remis leur bateau à l’eau et repris le cours de leur préparation à la neuvième édition. Mise au point sur les étapes importantes qui vont jalonner la préparation des skippers d’ici le 8 novembre.
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Un peu plus de deux semaines après la fin du confinement, les marins et leurs équipes s’activent pour rattraper le temps de navigation perdu. Beaucoup d’IMOCA ont déjà été remis à l’eau, à l’issue de chantiers hivernaux plus longs que prévus. Les tests de jauge et les sorties techniques se multiplient. D’autres marins doivent encore faire preuve de patience avant d’enfin retrouver la mer. Petite revue de fin de chantier…
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Les nombreux IMOCA qui repartent ces jours-ci en convoyage retour sur l’Atlantique vont croiser sur leur route les sept derniers Class40 encore en course.
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Suite de notre analyse météo de la course des IMOCA engagés dans la Transat Jacques Vabre. Christian Dumard fait aujourd’hui le point sur le passage du pot au noir, cette zone d’instabilité météorologique qui, comme souvent, fait des heureux mais aussi…. des malheureux !
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D’ici au départ de la Transat Jacques Vabre, qui partira du Havre dimanche 27 octobre prochain, l’IMOCA a décidé de partager les portraits de quelques duos atypiques, originaux ou très en phase, formés pour les besoins de la Transat en double.
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Cette première étape s’est jouée à rien entre deux navigateurs aux tempéraments et aux parcours radicalement différents.
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Les trois catégories de bateaux (Class40, Multi50 et IMOCA) que composaient cette 14e édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre ont joué des scénarios à la fois haletants et émouvants du départ du Havre le 27 octobre à l’arrivée à Salvador de Bahia, dont le dernier Terre Exotique (Class40) a franchi la ligne jeudi 21 novembre.
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« En multicoque, tu fais une erreur, tu te retournes. Donc, tant que tu n’as pas franchi la ligne, il n’y a pas de victoire. La seule variable aujourd’hui, c’est nous. A nous de ne pas faire d’erreur. » confiait à la vacation de midi Antoine Carpentier à bord de Groupe GCA – Mille et un sourires, à 20 nœuds le long des côtes brésiliennes et à quelques heures de l’arrivée.
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Au 1er novembre à minuit, les inscriptions pour le prochain Vendée Globe se sont closes. Ils sont aujourd’hui 37 à postuler pour être au départ de cette 9e édition du tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance, qui s’annonce particulièrement riche. Plusieurs records promettent d’être battus.
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Deuxième des cinq épreuves du calendrier 2019 de la classe Figaro Beneteau comptant pour le Championnat de France Elite de Course au large (dotée d’un coefficient 2 et qualificative pour la Solitaire Urgo – Le Figaro), la Solo Maître CoQ se jouera du 26 avril au 5 mai prochains.
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