NauticNews
  • La flotte IMOCA entre reprise progressive et re-découverte des bateaux

    Un peu plus de deux semaines après la fin du confinement, les marins et leurs équipes s’activent pour rattraper le temps de navigation perdu. Beaucoup d’IMOCA ont déjà été remis à l’eau, à l’issue de chantiers hivernaux plus longs que prévus. Les tests de jauge et les sorties techniques se multiplient. D’autres marins doivent encore faire preuve de patience avant d’enfin retrouver la mer. Petite revue de fin de chantier…

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  • The Transat CIC : Un homme, un bateau, L’OCEAN

    Connue historiquement sous l’appellation OSTAR ou « transat anglaise », The Transat CIC change de braquet pour fêter les soixante ans de la création de cette première course océanique en solitaire. De Brest à Charleston, la cinquantaine de solitaires attendus et répartis dans quatre catégories, va devoir travailler en amont pour cerner les spécificités de ce tracé de plus de 3 000 milles…

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  • Brest Atlantiques : Sodebo Ultim 3 perd l’arrière du flotteur sur la route vers Cape Town

    Suite à l’avarie rencontrée sur le safran tribord, les dernières 36 heures ont été chargées à bord de Sodebo Ultim 3. Guidés par leur équipe à terre, Thomas Coville et Jean-Luc Nélias ont été bien occupés par le diagnostic et la sécurisation du bateau. Hier soir, après avoir assuré le gréement, ils ont perdu l’arrière du flotteur tribord. Cela n’entrave pas leur progression vers l’Afrique du Sud. Sodebo Ultim 3 se trouve actuellement à 880 milles de Cape Town où l’escale technique s’organise pour l’accueillir d’ici 48 heures.

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