Deuxième des cinq épreuves du calendrier 2019 de la classe Figaro Beneteau comptant pour le Championnat de France Elite de Course au large (dotée d’un coefficient 2 et qualificative pour la Solitaire Urgo – Le Figaro), la Solo Maître CoQ se jouera du 26 avril au 5 mai prochains.
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Quelle émotion cette arrivée à Dieppe, et quelle incroyable quatrième étape ! Nicolas Lunven à bord de son Figaro Bénéteau 2 Generali, arrivé 4ème de ce parcours final de 505 milles au départ de Concarneau, signe aujourd’hui sa deuxième victoire sur La Solitaire (la première était en 2009), cette course à armes égales si difficile et tellement exigeante.
Continue Reading ...Thierry Chabagny et Erwan Tabarly à bord de Gedimat ont franchi en tête la ligne d’arrivée de la 13e édition de la Transat AG2R LA MONDIALE à 14 h 14 min 53 s (heure française) à Gustavia, Saint-Barthélemy. Leur temps de course est de 22 j 1 h 6 min 53 s. Leur vitesse moyenne sur le parcours théorique de 3 890 milles depuis Concarneau a été de 7,35 nœuds. Ils ont parcouru 4 932 milles sur l’eau à la vitesse moyenne de 9,32 nœuds.
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Jamais, dans l’histoire de la Transat AG2R LA MONDIALE, les équipages n’étaient descendus aussi bas dans l’Atlantique pour rejoindre Saint-Barthélemy. Cette nuit, aux alentours de 2h du matin, les premiers devraient pointer leurs étraves devant les eaux poissonneuses de l’Archipel du cap Vert.
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Cette 40e édition de la Solo Concarneau – Trophée Guy Cotten 2016 a été fidèle à sa réputation. Que ce soit en double ou en solitaire, la bataille a fait rage sur les 340 milles nautiques du parcours. Au terme de 45 heures de course, et après avoir mené la flotte de bout en bout, […]
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Le quatuor des monocoques IMOCA déboule sur Itajaí : après MACSF de Bertrand de Broc et Marc Guillemot arrivés ce vendredi midi, ce sont Éric Bellion et Sam Goodchild qui en ont terminé cet après-midi alors que Newrest-Matmut et Bureau Vallée sont attendus quasiment en même temps en soirée au Brésil. Les neuf monocoques amarrés dans la nouvelle marina attendent désormais le troisième Multi50, Arkema demain dans la nuit, puis les premiers Class40 qui naviguent dans les alizés d’Est devant Recife !
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Après une entrée en matière plutôt sereine et paisible, les conditions de navigation commencent à se dégrader en cet après-midi de Pentecôte : le vent de Sud-Ouest se renforçait progressivement, et les quarante-trois solitaires étaient sous spinnaker serré, en route directe vers le plateau de Rochebonne. Ils se préparaient à une nuit particulièrement mouvementée avec le passage d’un front violent…
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Tout donner. Se battre comme un enragé pour sauver le podium ou arracher la victoire. De Gedimat, toujours en tête, à Cercle Vert, ils sont cinq équipages, dix hommes engagés corps et âme dans cette quête ultime. Et ils ont 36 heures pour faire la différence. ETA à Saint-Barth dans la nuit de dimanche à lundi (heure locale soit dans la matinée, heure de Paris).
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L’information du jour concerne le démâtage de Skipper Macif. Les grosses conditions qui sévissent dans cette descente au portant vers les Canaries ont eu raison d’un des grands favoris de la course. Ils ne sont plus que 14 équipages en lice, tous plus ou moins touchés par ces 48 heures de spi très musclées.
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Avec l’arrivée de Carac-Advanced Energies, troisième Class40, ce vendredi au petit matin brésilien, les quatre podiums confirment que cette douzième édition a été tonique, variée, surprenante, parfois sévère mais surtout riche en enseignements. Et ce ne sont pas forcément les favoris qui s’adjugent les marches…
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