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Atlantis 50 : à ciel ouvert

A ciel ouvert

Construction
L’Atlantis 50 n’est certes pas le plus grand de la gamme mais il est sans doute le plus abouti de la série. Hard-top nouvelle génération, plan de pont intelligemment agencé et ligne racée, l’Atlantis joue dans la cour des grands.

Pont
Que dire sur l’aspect extérieur de ce bateau autre que l’Atlantis 50 est un chef d’œoeuvre inspiré de son aîné l’Atlantis 55
avec une silhouette sportive. Sa ligne est propre avec des formes très arrondies surtout au niveau des courbes des vitres et des arceaux du hard-top. Ce dernier est somptueux et offre une surface vitrée impressionnante. L’ouverture du toit est électrique et son revêtement a été très étudié par Saint-Gobain afin de filtrer au mieux les rayons ultraviolets. Sous ce toit, l’Atlantis 50 reçoit un convivial salon faisant face à une cuisine extérieure bien équipée. L’arrière est également très réussi et propose deux bain de soleil séparés au centre par un accès à la plate-forme. A noter que ce passage abrite dans le pont une passerelle électrique très pratique pour les débarquements au port.

Intérieur
L’habitacle totalement dessiné par le designer italien Galeazzi n’a rien à envier à l’extérieur. L’harmonie des couleurs est parfaite avec un mélange de teintes foncées et de claires, qui procure une ambiance zen avec une grande luminosité. L’Atlantis propose à son bord trois cabines dont deux doubles, très spacieuses et baignant chacune dans un univers raffiné. La cabine propriétaire, logée à la pointe, est la seule à bénéficier d’une salle de bain privative, cette dernière faisant preuve elle aussi de bon goût. L’espace de vie situé au centre de l’unité accueille un salon sur tribord faisant face à la fois à la cuisine mais aussi à la salle d’eau. Ce cabinet de toilette est destiné à la cabine « guest » avec un accès direct mais aussi à la troisième cabine accueillant pour sa part deux lits séparés.

Motorisation
Deux motorisations sont disponibles sur cette magnifique vedette. Le chantier italien propose soit une propulsion de 2×715 ch Volvo Diesel soit une puissance maxi de 2×800 ch également du motoriste Volvo. La vitesse revendiquée serait supérieure à 50 nœoeuds, d’excellentes performances pour ce type d’unité.

Fiche technique NauticNews de l’Atlantis 50

La Gamme Atlantis sur NauticNews

– BE –

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