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Azimut 62S: primé en toute logique

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12/2007 –

Primé en toute logique

Construction
Dévoilé au dernier salon de Gênes, l’Azimut 62S n’est pas passé inaperçu auprès du public et des professionnels. Pour preuve, ce navire a reçu pour la catégorie plus de 50 pieds, la récompense de « European Powerboat of the year », à savoir le bateau européen de l’année. Cette consécration accroît davantage l’image de marque que véhicule le chantier qui joue à la fois sur une production de série mais également sur une production artisanale de prestige.

Pont
Comme les autres navires de la gamme Open, les lignes élégantes du 62S sont le fruit de l’imagination du designer italien Stefano Righini. Ainsi, on remarque les jolies hublots latéraux en damier, véritable marque de fabrique du chantier. Le 62S arbore une ligne fluide accentuée par un hard-top ouvrant très effilé et dont la hauteur des superstructures est atténuée par les courbes des vitres latérales. Il faut également noter que ce 62S n’est pas un open traditionnel, puisque des portes vitrées viennent clore la timonerie et proposer un espace protégé mais néanmoins lumineux. Le passage de la plate-forme au cockpit s’effectue par une petite rampe d’escalier en raison de la surélévation du pont. Ce phénomène permet d’incorporer un garage à annexe sur lequel Azimut a logé un grand bain de soleil confortable. Toutefois, un deuxième bain de soleil est également situé devant le pare-brise et offre des dimensions plus importantes que le précédent. De quoi bronzer en tout sérénité.

Intérieur
Comme nous le disions précédemment, l’Azimut 62S bénéficie de porte vitrée pour accéder dans la timonerie. Cette dernière renferme un convivial salon doté d’un écran plasma. Il bénéficie d’une grande luminosité grâce à la large ouverture du toit ouvrant et à la présence de surface vitrée sur 360°. Dans un niveau inférieur, le chantier italien propose deux accès. L’un mène directement à la cuisine équipée, l’autre plonge directement dans le cœur du bateau, à savoir un deuxième salon composé là aussi de confortables canapés le tout baignant dans un décor fabuleux. A noter que le design intérieur est, comme sur les autres bateaux de la gamme, confié au designer italien Roberto Galeazzi ; qualité des matériaux et ambiance garantis. Le centre du navire accueille la cabine propriétaire et bénéficie ainsi des hublots latéraux en damier. Cette cabine spacieuse ne s’aménage que d’un bureau et d’un lit double positionné en biais. Pour les invités, une cabine tout autant spacieuse est logée à la pointe. Chacune de ces cabines bénéficient de leur propre salle de bain, avec WC, lavabo et douche avec rampe de jets massant.

Motorisation
Pour propulser ses 20 mètres, le chantier italien a doté l’Azimut 62S d’une motorisation unique mais puissante. En effet, deux Caterpillar développant chacun 1 015 ch prennent position dans la cale moteur. Cette puissance lui confère vraisemblablement une vitesse de pointe de 30 nœuds, d’après les données du constructeur.

Fiche Technique NauticNews de l’Azimut 62S

La gamme Azimut sur NauticNews.com

Tags NauticNews: Azimut – Stefano RighiniCarlo GaleazziMotor Yacht

– BE –

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