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Outremer 49 : Visite d’un catamaran pour prendre le large

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11/2009 –

L’Outremer 49 est le nouveau catamaran de voyage du chantier naval Outremer Yachting. Depuis 1984, le chantier a produit plus de 200 unités qui naviguent toutes à travers le monde. Ce 5ème modèle est simple et marin comme ses prédécesseurs. Il a été conçu pour être performant tout en offrant le confort nécessaire à son programme de croisières hauturières. Dans le style dynamique du chantier, le cabinet Barreau Neuman Architectes a dessiné un catamaran aux lignes potentiellement intéressantes. Long de 14,98 m hors tout, pour 7,45 de large, il possède une nacelle courte et haute sur l’eau. Le fardage a été réduit, ainsi que le tirant d’eau qui est de 90 cm avec les dérives en position haute. La voilure est généreuse, avec une GV de 92 m², un Solent de 40 m² et un Gennaker de 110 m², alors que le déplacement est raisonnable, 9,5 tonnes.

Pont de l’Outremer 49 : Plaisir et confort.

L’Outremer 49 est dédié aux croisières rapides et agréables comme NauticNews.com a pu s’en rendre compte durant le Festival International de la Plaisance de Cannes. A bord du N°1, qui venait tout juste d’être mis à l’eau, nous avons particulièrement apprécié qu’Outremer Yachting ait voulu associer le plaisir au confort. Ainsi, en plus de la barre à roue à Tribord, 2 barres franches avec leurs sièges ergonomiques fixés à l’arrière sur le pont, permettent de goûter aux joies de la voile. De plus, pour faciliter la navigation, toutes les manœuvres reviennent sur chaque bord au niveau du passage entre le cockpit et le pont. Grâce aux écoutes de génois qui passent sur le rouf, ainsi qu’aux dérives extérieures aux filières, les larges passavants sont sans étrave. Ils conduisent à l’avant, à 2 grands filets séparés par un espace plein. Celui-ci sert de passage du mouillage vers le guindeau situé au pied du mât. Vers l’intérieur du voilier, la table pliante du grand cockpit est bien protégée par 2 biminis rigides, avec chacun des toiles amovibles. Ainsi, quelques soient les conditions, il est possible de profiter pleinement du cockpit qui donne sur un carré plain pied.

Intérieurs de l’Outremer 49 : Soignés et signés.

Pour la conception intérieure, Outremer Yachting a fait appel à Franck Darnet Design. L’ambiance créée se veut désormais plus chaleureuse et plus ergonomique. Grâce à l’emploi des matériaux les plus récents, le poids a été maitrisé alors que le confort a été augmenté. Le carré, dont les meubles sont en merisier et les planchers en wengé, est organisé dans la largeur. Spacieux, il possède une véritable vision panoramique, ce qui lui permet, avec sa table à carte dans le sens de la marche, de constituer un très agréable poste de veille. La coque Tribord est quant à elle composée d’une cabine arrière lumineuse avec ses hublots latéraux en forme de vagues, avec une penderie, des rangements sous le lit, une douche et d’une cabine avant avec 2 bannettes superposées, une salle de bains, un toilette. La coque bâbord est occupée par une grande cabine vers l’arrière. Celle-ci possède des rangements dans le couloir et d’une porte qui ferme la descente. A l’avant, la grande salle de bains possède une douche et un WC. Ainsi équipé, l’Outremer 49 Numéro 1 a été mis à la disposition du chantier par ses propriétaires. Il a effectué cet automne une grande tournée des salons nautiques qui s’est finie à Barcelone. Après avoir passé les tests pour l’élection du Bateau Européen de l’Année, le nouveau catamaran de croisière d’Outremer Yachting a rejoint l’Atlantique pour prendre le large comme le font depuis 25 ans les voiliers qui produit par le chantier de la Grande Motte.

Fiche Technique de l’Outremer 49Gamme complète d’Outremer Yachting

Tags sur NauticNews.com : OutremerCatamaranSalon de CannesBarreau NeumanFranck Darnet

-NG-

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