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Delphia 47 : Visite d’un croiseur aux solides ambitions

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01/2010 –

Le chantier naval Delphia Yachts construit des voiliers depuis 1990. En 2000, le chantier familial polonais a décidé de développer sa propre gamme. Le Delphia 47, exposé lors du Nautic de Paris, en est le 7ème modèle, et le nouvel amiral. Certifié ISO 9001, ce voilier réalisé en Infusion est renforcé par un varangage métallique. Croiseur solide de 14,06 m, au déplacement de 13 tonnes pour un tirant d’eau de 2,30 m, il ravira les adeptes des navigations hauturières confortables en toute sécurité. Servi par un cockpit assez large, le pont est entièrement dégagé. Les drisses passent sous des caches placés sur un rouf qui se prolonge, pour la version exposée à Paris,  jusqu’à englober le hublot de pont de la cabine avant. Avec son rail encastré dans ce long rouf, le foc auto-vireur contribue à la dissimulation des écoutes et à la simplicité des manœuvres. Dans la version 5 cabines, équipée d’un génois, le plan de pont diffère quelque peu. Le pare-brise central fait place à des hublots latéraux tandis que les winchs d’hiloire ainsi que les sièges de barre du balcon arrière, sont supprimés.

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Modularité du Delphia 47.

Le Delphia 47 propose de 3 à 5 cabines, avec la possibilité de 4 salles de bains, afin de s’adapter à tous les programmes de navigation. Les aménagements, signés Schnaase Interior Design, font la part belle au confort et à la fonctionnalité. Particulièrement intéressante, la version 3 cabines visitée à Paris dispose à bâbord, au pied de la descente, d’une table à carte et d’une grande cuisine tout en longueur. Delphia a imaginé un très grand coin repas grâce au passage vers la cabine avant situé sur ce bord. La table de forme elliptique est positionnée en biais, vers le mât. Cette disposition permet de créer un carré chaleureux tout en agrandissant l’espace d’entrée. La cabine propriétaire de l’avant possède une coiffeuse qui s’allume à l’ouverture, tout comme la penderie en léger contrebas. Plus destinée à un usage collectif, la version 5 cabines possède tout de même un grand carré avec une table rectangulaire, plus grande et placée classiquement dans l’axe du voilier.

Reconnaissance du Delphia 47.

Le Delphia 47 a été pour NauticNews.com l’un des belles découvertes du Nautic de Paris. Solide et bien construit, ce croiseur hauturier est également nominé pour le « Bateau Européen de l’année 2009/10 ». Le chantier polonais propose la version de base 5 cabines pour 265 000 euros. Il est possible d’opter pour une quille courte, une GV Full Batten ou de très nombreuses options notamment à l’intérieur. Courant 2010, Delphia Yachts va également proposer une version Dériveur de son voilier amiral, ainsi qu’une ambitieuse configuration avec Cockpit Central et grande cabine arrière propriétaire.

Fiche Technique sur NauticNews.com du Delphia 47Gamme Delphia Yachts

Tags sur NauticNews.com : Delphia YachtsNautic de ParisCroiseur

Crédit Photo : Bertel Kolthof

-NG-

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