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Le système 360 docking de Jeanneau: et si les manoeuvres de port devenaient un plaisir?

Le constructeur français s’est associé à deux partenaires, ZF et Raymarine, pour mettre au point un système unique permettant de simplifier les  manœuvres de port des voiliers de plus de 44 pieds. Ce système, le 360 docking, contrôle le groupe propulsif à l’aide d’un joystick.

Comment ça marche?
La manoeuvre d’un gros voilier au port s’effectue à l’aide de la barre, du moteur et du propulseur d’étrave. Mais cela n’est pas si simple si l’on tient compte de la dérive, du fardage, de la vitesse et de l’inertie du bateau. Le joystick transmet les consignes à un ordinateur qui utilise le pilote automatique Raymarine pour bloquer la barre et réguler l’orientation et la puissance du pod en coordination avec le propulseur d’étrave. Le pod, placé en arrière de la quille, est couplé au moteur et peut pivoter très rapidement sur 360°afin de faire évoluer le bateau tout en tenant compte de l’ensemble des paramètres (dont la résistance mécanique de la quille et du safran). Les manoeuvres les plus complexes sont alors facilement possibles, comme par exemple une rotation de 360° sur place ou des parcours en S dans très peu d’espace, ceci par toutes conditions de mer et de vent.

Dès aujourd’hui, tous les nouveaux voiliers Jeanneau de plus de 44 pieds peuvent être équipés de ce système.

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Tags sur NauticNews: Jeanneau360 DockingZFRaymarine

– AlP –

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