NauticNews

Fairline Targa 38: Le lauréat de l’année 2007

Fairline_Targa_38.jpg

03/2008 –

Construction
La réputation du chantier britannique n’est plus à faire car à chaque sortie d’une nouvelle unité, Fairline marque un grand coup. Pour preuve, c’est la deuxième année consécutive que le constructeur remporte le titre de Bateau européen de l’année. En 2006, la Targa 47 était récompensé et pour cette nouvelle année 2007, c’est donc leur nouvelle vedette de 38 pieds dévoilée au dernier salon de Cannes qui est primée.

Pont
Le style extérieur de la Targa 38 ne tranche pas littéralement avec celui de l’ensemble de la gamme. Il arbore une ligne élégante, fine et fluide, avec des formes très arrondies au niveau du pare-brise et des vitres latérales qui équipent cette vedette. En plus de l’élégance, la Targa 38 concilie également un aménagement réfléchi. Dans le cockpit, le chantier britannique a logé un carré agrémenté de sa grande banquette, avec une table amovible pouvant être rangée dans le franc-bord par un simple basculement astucieux. La totalité du plancher ainsi que la plate-forme arrière accessible par le portillon tribord sont entièrement recouverts de teck. Fairline a su créer de l’espace dans un cockpit pourtant très profond et par conséquent confiné.

Intérieur
Contrairement à ses prédécesseurs, la Targa 38 se pare d’une boiserie intérieure très claire. De plus, de nombreux hublots et capots de pont permettent d’apporter davantage de luminosité dans l’habitacle confortable. Côté aménagement, la pointe accueille la grande suite propriétaire composée d’un lit double et de nombreux rangements. Une deuxième cabine avec deux lits séparés est logée sous le cockpit et bénéficie d’un espace appréciable. Quant au centre de l’unité, il reçoit un carré convertible en un couchage double, un joli cabinet de toilette et surtout une belle cuisine équipée. Elle offre un grand plan de travail et bénéficie d’une belle aération.

Motorisation
Pour cette nouvelle vedette, deux motorisations sont disponibles. La Targa 38 peut se voir équiper d’une bi-motorisation Volvo développant 260 chevaux chacun. Elle peut également recevoir jusqu’à 2 x 310 chevaux Volvo lui conférant d’après le constructeur, une vitesse avoisinant les 40 nœuds en pointe.

Fiche Technique NauticNews

Plus d’informations: www.fairline.com

– BE –

Tagged with:

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

2 + un =

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.