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Riva 75 Venere: Le luxe selon Riva

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08/2008 –

Construction
Crée dans les années 50 par Carlo Riva, la réputation de ce chantier n’a cessé de croître, en particulier grâce aux prestigieux canots réalisés totalement en acajou. En revanche, intégré désormais au groupe Ferretti, le chantier développe une flotte d’une dizaine de bateau conçue dans des matériaux plus récents comme c’est le cas pour le Venere, un yacht grand luxe de 75 pieds.

Pont
Malgré ses 23 mètres de longueur, le Riva 75 Venere arbore une ligne très fluide en jouant sur une esthétique sportive. Le pare-brise très arrondi s’étendant jusqu’au fly-bridge est tout simplement une merveille et permet de mettre en valeur les superstructures. Ce yacht est très agréable à regarder tant l’allure générale est élégante. Le fly-bridge, joliment intégré, accueille un vaste de bain de soleil, mais également un convivial salon de pont agrémenté d’une cuisine. Deux escaliers permettent d’accéder soit directement dans l’habitacle soit dans le cockpit. Outre le vaste espace proposé, ce dernier accueille un petit carré extérieur avec une banquette logée contre le tableau arrière. Le mélange entre la coque aux teintes foncées, les superstructures blanches et la subtile touche de teck sur la totalité du pont, donne davantage de classe à ce bateau.

Intérieur
Dans l’habitacle, sur le pont principal, le Riva se dote de plusieurs compartiments plus ou moins clos les uns des autres. Ainsi sur la partie arrière, le chantier a logé un beau petit salon avec table basse, fauteuils et canapés. Au centre et toujours séparée, le chantier a logé la salle à manger avec la cuisine totalement équipée jouxtant cet espace. Quant au poste de pilotage, il bénéficie lui aussi de son espace privé mais ne possède cependant pas d’ouverture directe vers l’extérieur. L’ambiance à l’intérieur est fabuleuse avec une qualité des matériaux époustouflante et une décoration ultra-moderne. De plus, la lumière abondante grâce aux nombreuses vitres se marie parfaitement avec les teintes foncées et claires utilisées pour la déco. Le pont inférieur abrite l’ensemble des cabines, à savoir une cabine avec lit double à la pointe et deux cabines plus restreintes dans le prolongement de part et d’autre du bateau. Ces dernières proposent deux lits jumeaux. En revanche, la cabine propriétaire, logée au centre de l’unité occupe toute la largeur du navire et dispose d’un espace impressionnant. Chaque cabine bénéficie de sa salle de bain privative et bien évidemment, la décoration intérieure somptueuse opte pour une ambiance contemporaine. Enfin, le chantier a introduit sur l’arrière une cabine pour l’équipage abritant deux lits simples et un cabinet de toilette.

Motorisation
Pour déplacer les 55 tonnes de ce ravissant yacht, Riva a opté pour une propulsion unique. Ainsi, le 75 Venere reçoit deux blocs MTU développant chacun 1 524 chevaux. D’après les tests réalisés par le constructeur, il atteindrait les 33 nœuds en vitesse de pointe.

Fiche Technique NauticNews.com du Riva 75 Venere

Plus d’informations: www.riva-yacht.com

– BE –

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