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Havana, la nouvelle gamme d’Alu Marine

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07/2010 –

Le chantier Alu Marine présente le projet de l’Havana 72 en avant-première lors des Salons de Cannes et de Monaco. Le premier modèle de cette nouvelle gamme est un catamaran en aluminium, dont le chantier est spécialiste, conçu pour le grand voyage en alliant le luxe confortable et les performances. Dessiné par Berret Racoupeau Yacht Design, le voilier est doté de deux coques effilées, pour une longueur à la flottaison de 19,85 mètres (65,12 pieds). La faible surface mouillée est propulsée par plus de 300 m² de voilure, avec une GV de 169 m², tandis que la stabilité est assurée par une largeur conséquente de 11,37 mètres (37,3 pieds). Efficace à la voile, l’Havana 72 est pourvu de deux moteurs de 230 CV et d’une capacité de gasoil de 3 900 litres. Rapide et autonome, ce grand voyageur sera avant tout confortable et luxueux. A l’extérieur, l’espace de vie est très vaste avec un double salon, dans le cockpit et sur le flybridge qui possède de grands bains de soleil et une table basse. La circulation sur le pont a été facilitée grâce aux panneaux de pont flush et aux larges passavants. Le tout dans une ambiance très cosy.

 L’Aluminium au service du Design.

Le carré, largement ouvert sur l’extérieur, est totalement modulable. Les tables télescopiques permettent notamment de passer d’un espace repas, spacieux et convivial, à un grand salon avec une ambiance chaleureuse et détendue. La luminosité a été optimisée par la taille des hublots qui offrent également une vue imprenable sur l’extérieur. L’intérieur, dont le design a été réalisé par le cabinet d’architecture navale Berret Racoupeau Yacht Design, est soigné avec des lignes élégantes et des matériaux raffinés. Les essences de bois, les éclairages indirects et le confort des canapés offriront une atmosphère sereine et décontractée aux futurs propriétaires qui ont le choix entre 3 configurations. Débutée par un 72 pieds, cette gamme de catamarans devrait être complétée rapidement par un 60 pieds. Ce qui va permettre au chantier Alu Marine de rapidement étoffer son offre.

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Un chantier à 3 branches.

Le chantier Alu Marine créé en 1986, a produit depuis des catamarans prestigieux comme Douce France. Le 138 pieds (42,18 mètres) lancé en 1998 et dessiné par le cabinet d’architectes VPLP, est à ce jour encore le plus grand catamaran de croisière du monde. Il a cumulé plus de 50 000 milles en 10 ans. Des grands catamarans au bateau de servitude, le chantier s’est spécialisé dans la construction de voiliers de plus de 15 mètres. Grâce à son expérience et à la maîtrise de l’aluminium, ce chantier sérieux produit depuis 1990 des yachts sur mesure. Pour Jean-Claude Borgel, le P.D.G., c’est la passion « qui m’a mené ces 20 dernières années des tables à dessin des cabinets d’architecture aux ateliers de fabrication, a-t-il expliqué. En marge de notre division dédiée à l’industrie navale, notre division plaisance s’attache à construire chaque yacht sur mesure en fonction des attentes de nos clients. Nos préoccupations constantes : le souci de l’élégance, des performances techniques, un confort de tous les instants pour faire de chacun de nos catamarans une « villa sur l’eau »». Lors des salons d’automne, Alu Marine va tenir ses promesses en présentant sa nouvelle gamme fidèle à l’esprit de la grande croisière luxueuse. Dans la branche « Plaisance » du chantier, un monocoque custom de 43 pieds (13 mètres) est en cours de construction et une goélette de 33 mètres (108 pieds) vient d’être commandée pour des navigations aux Seychelles.

Fiche Technique de l’Havana 72 sur NauticNews.comToute la gamme Alu Marine

Tags sur NauticNews.com : Alu MarinecatamaranaluminiumBerret RacoupeauVPLP

Crédit photo : Berret Racoupeau Yacht Design – Nicolas Claris

-NG-

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