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Allures Yachting 45 : Pas qu’une silhouette de baroudeur

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Avec sa carène puissante, son arrière large et son étrave droite, l’Allures 45 affiche ses envies de voyage. Dessiné par le cabinet Berret-Racoupeau, il est construit en aluminium marine dont le chantier Allures Yachting est spécialiste. Quant aux superstructures en polyester, elles ont été réalisées sous Infusion. Dériveur intégral de 11,8 tonnes lège, l’Allures 45 dispose d’une dérive faisant varier le tirant d’eau de 1,05 m à 3 m. Le Solent de 45 m² et la GV de 55 m² assurent une bonne propulsion tandis que le cockpit a été conçu pour le confort en navigation. Ne disposant que d’un seul coffre sur tribord, il dispose dans la version propriétaire d’un accès direct au local technique. Utile pour le grand voyage, l’arceau permet de faciliter le rangement du moteur de l’annexe par exemple, dans les grands coffres de jupe.

Résolument baroudeur, l’Allures 45 bénéficie d’aménagements intérieurs du cabinet Franck Darnet Design. Les menuiseries sont en bois massif, plaquées d’essence de merisier américain. La répartition des espaces de ce voilier proposé en 3 versions (propriétaire, croisière et family) est plutôt réussie. Tribord est composé d’une grande cabine arrière, d’un coin navigation avec table à carte panoramique double, du coin repas. Pour la cabine avant, la porte est située à bâbord, devant la cuisine tout en longueur et la salle de bain au pied de la descente. A l’arrière bâbord, le local technique de la version propriétaire, très utile pour le grand voyage, est aménagé en cabine dans les deux autres versions. Ainsi décliné, l’Allures 45 lancé en août 2010 et présenté au Nautic, n’a pas que le look baroudeur, il en a les bons attributs.

Fiche technique de l’Allures 45 sur NauticNews.comLa gamme complète du chantier Allures Yachting

Tags sur NauticNews.com : Allures YachtingAluminiumNautic de ParisBerret et Racoupeau Franck Darnet

Crédit photo : Morris Adant

-NG-

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