Le presque vainqueur de la catégorie Sportboat du Bateau Européen de l’Année à Boot Düsseldorf cette année derrière le Jeanneau NC11 [voir notre article], le Galeon 385 est la nouveauté du chantier naval polonais Galeon Yachts. Après le Hard Top, une version Open est en préparation pour la nouvelle saison pour combler davantage les casse-cou.

Avec ses 40 nœuds en vitesse de pointe avec des Volvo Penta de 370 HP, le Galeon 385 est une véritable fusée ! Marin, sexy et joueur sur l’eau, il sera le compagnon idéal du plaisancier méditerranéen. D’autant que pour faciliter la baignade ou la mise à l’eau d’une annexe Galeon Yachts propose en option trois versions d’une plateforme hydraulique arrière : l’extensible, la normale et la courte, de façon à choisir en fonction de son équipement et ses envies. On soulignera que le Galeon 385 est l’un des rares bateaux de sa catégorie à embarquer à la fois un tender jusqu’à 2,6 mètres et un jet-ski jusqu’à 400 kg ! La motorisation est également remarquable et surtout très variée pour un bateau de plaisance avec des puissances entre 225 et 420 CV Volvo Penta. La version Open sera encore plus ludique et plus sensationnelle paraît-il… Avec 30 jours seulement pour la construction en composites infusée et laminés, c’est encore jouable de passer commande d’ici l’été. Mais rien ne se fait à la va-vite au chantier polonais. L’accent est mis sur la qualité, la customisation, le design.

Un sans faute pour Tony Castro

Le designer Tony Castro [voir notre article] a déjà signé quelques Galeons et était très en forme pour le Galeon 385. La carène est tendue, avec une étrave tulipée en V profond. Le coloris est à la demande, avec deux dominantes au choix. Le radars apparents sur le hard top, si vilains sur les super et mega-yachts, rajoutent au bateau une touche high-tech et moderne grâce à un coloris café noir. “L’aménagement du bateau est l‘un de ses points forts”, souligne Maciej Samet, le directeur marketing du chantier. “Il y a deux salles de bain indépendantes, deux cabines, un grand salon et une cuisine au pont inférieur”. Pas si mal pour un bateau de 12 mètres. La hauteur sous barrots permet, elle, d’accueillir des invités plutôt grands, jusqu’à 1m95… La lumière s’invite dans toutes les cabines grâce aux belles vitres latérales qui courent le long du pont inférieur. Sans oublier le salon qui bénéficie d’un toit presque entièrement vitré.

Une longue liste d’avantages

“Le Galeon 385 est à la fois excitant et pratique. C’est de loin notre best-seller puisque notre carnet de commandes est plein à craquer ! ”, remarque Maciej Samet. La clé du succès ? Peut-être le volume : le bateau est notoirement spacieux, avec un cockpit intelligent pour laisser un maximum de passage aux invités. Peut-être aussi les performances marines, la possibilité de rajouter une plateforme hydraulique au lieu d’un garage et la qualité des prestations. En troisième choix, disons les finitions impeccables et le choix d’un grand nombre de décorations de belle facture : sellerie haut de gamme, splendides tissus, éclairage multicolore… Oui, tout ceci est bien tentant. Mais est-ce vraiment cela qui fait la différence ? Sans l’ombre d’un doute, c’est le rapport qualité-prix qui joue en faveur du Galeon 385, car il est rare de trouver un bijou pareil à 270000 euros. Or, c’est le prix affiché de ce bateau qui n’a pas fini de faire des remous…

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Crédit Photos : Galeon Yachts

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