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Transat Jacques Vabre : en mode alizés

Presque toute la flotte de la Transat Jacques Vabre est désormais dans les alizés, ces vents réguliers de secteur Nord-Est qui marquent la bordure orientale et méridionale de l’anticyclone des Açores, revenu à sa position habituelle. Le duel des Ultime tourne à l’avantage de MACIF tandis que le trio de tête des IMOCA a fait le break face à ses poursuivants…

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  • Transat Jacques Vabre : On dirait (presque) le Sud…

    Enfin ! La latitude du cap Finisterre a été doublée aujourd’hui par les premiers IMOCA et les Multi 50. Si ce passage est important pour le moral des troupes qui rêvent d’un temps moins humide et de se reposer à plat dans les bannettes, l’heure n’est pas encore aux longues glissades sous un ciel bleu azur et des températures clémentes. Les Class40, Multi50 et IMOCA dansent encore le « rock’n roll » sur une mer dure et un vent violent. Les Ultime, quant à eux, naviguent le long des côtes marocaines poussés par un vent faible.

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  • Transat Jacques Vabre : Favoris, outsiders et incertitudes…

    Comme lors de tous les départs, certains tandems équipages-bateaux cumulent un tel palmarès et une telle complicité qu’ils font partis des favoris. Mais comme toutes les courses océaniques, nombre de paramètres viennent brouiller les pistes, que ce soit les conditions météorologiques, les aléas techniques, les options stratégiques, les fortunes de mer… Tentative de hiérarchisation d’une flotte répartie en quatre classes aussi variées que disparates.

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  • Rolex Fastnet Race : classiques ou modernes ?

    La traditionnelle Rolex Fastnet Race, rassemble tous les deux ans, une bonne centaine d’équipages sur un parcours immuable depuis sa création : départ devant le Royal Yacht Squadron à Cowes, descente du Solent, contournement de la Cornouailles pour aller virer le phare du Fastnet et retour à Plymouth. Mais cette édition 2015, première épreuve du Championnat IMOCA Ocean Masters 2015-2016, constitue un double test pour la flotte IMOCA.

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