Après un départ rapide, une molle au large de Ouessant et un flux de Nord-Ouest puissant, la flotte de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe rentre dans le dur ! Une deuxième dépression très active va survoler le golfe de Gascogne dès la nuit de lundi à mardi avec une mer très forte et plus de quarante nœuds de vent…
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Le Class 40 Talès II au duo Pablo Santurde – Fidel Turienzo a franchi aujourd’hui en grand vainqueur à 10 heures 41 minutes et 54 secondes la ligne d’arrivée mouillée devant Ouistreham, de la Normandy Channel race. Son temps de course est de 4 jours 17 heures 41mn et 54sec.
Continue Reading ...Aujourd’hui, 3 mai, à 10h59 heure française, La direction de course de The Transat bakerly a reçu un appel du skipper Maxime Sorel, à bord du Class 40 VandB.
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Derrière Zetra, le Class40 brésilien arrivé en pleine nuit dimanche, trois équipages se sont succédés ce lundi à quelques heures d’intervalle ! La bagarre pour l’octroi des places de septième à neuvième a été intense dès le Pot au Noir, soit depuis plus de dix jours… Il ne reste donc plus que deux équipages en mer.
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Après l’arrivée des deux premiers Class40 la nuit dernière à Itajaí, la troisième marche du podium semble définitivement acquise à Louis Duc et Christophe Lebas qui ont réalisé un superbe parcours sur un « vieux » voilier de série de 2008… Carac-Advanced Energies est attendu dans la nuit brésilienne.
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Ralentissement sur la route d’Itajaí ! La flotte de la 12e édition de la Transat Jacques Vabre se compresse par devant. Les trois premiers IMOCA (Banque Populaire VIII, PRB et Queguiner-Leucémie Espoir) ne sont plus qu’à 250 milles de Sobedo Ultim’ et MACIF, empêtrés dans le Pot au Noir.
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Alors que The Transat bakerly vient de s’achever – le dernier bateau a franchi a ligne d’arrivée mercredi dernier – l’organisateur et propriétaire de la course, OC Sport Pen Duick, vient de confirmer que la prochaine édition sera au calendrier en 2020, après la Route du Rhum Destination Guadeloupe en 2018.
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Le front froid est passé au-dessus de Plymouth juste avant le signal préparatoire : le vent de secteur Sud-Ouest a ainsi molli à une quinzaine de nœuds en prenant de l’Ouest avec un ciel progressivement dégagé.
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Avec l’arrivée de Carac-Advanced Energies, troisième Class40, ce vendredi au petit matin brésilien, les quatre podiums confirment que cette douzième édition a été tonique, variée, surprenante, parfois sévère mais surtout riche en enseignements. Et ce ne sont pas forcément les favoris qui s’adjugent les marches…
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Il y a du maille en tête : qui de FenêtréA-Prysmian, premier Multi-50, ou de PRB, leader des monocoques IMOCA, va franchir la ligne d’arrivée à Itajaí le premier ? Un trimaran de 50 pieds handicapé par sa grand-voile déchirée, ou un 60 pieds en pleine forme qui contrôle ses deux plus proches concurrents ? Réponse mercredi midi au Brésil…
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