Régates Royales 2014 : Avis de spectacle sur Cannes
— 22 septembre 2014Dans moins de 24 heures, près de 150 unités de prestige vont larguer les amarres pour la première journée des Régates Royales de Cannes – Trophée Panerai.
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Régates classiques : Les Régates Royales dans un dernier souffle
— 28 septembre 2012Depuis le début de la semaine, les 100 voiliers des 34èmes Régates Royales offrent un spectacle de toute beauté. Avec une météo variée, plutôt ventée, la dernière étape du Panerai Classic Yachts Challenge tient toutes ses promesses [voir article]. Chaque jour, les départs s’étalent sur quasiment une heure et lancent à tour de rôle les Auriques, les Marconis, les Esprits de tradition et les Big Boats sur des parcours d’environ 10 milles à travers toute la baie cannoise, entre les Iles de Lerins et la Napoule
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Ca souffle sur les Régates Royales!
— 21 septembre 2011Les 33èmes Régates Royales ont débuté sous un grand soleil, mais avec un reste de Mistral. Si la journée de lundi a été impraticable pour les Dragons, tous les voiliers ont pu entamer la dernière manche du Trophée Panerai ce mardi par une brise de sud/ouest, avec quelques rafales atteignant Force 5. Une vingtaine de milles était à parcourir pour les grands yachts de tradition dans une brise qui prenait du souffle, une douzaine de milles seulement pour les plus petites unités
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Régates Royales : Du vent attendu
— 23 septembre 2010Les 32èmes Régates Royales ont débuté mardi 21 septembre. Cette compétition organisée par le Yacht Club de Cannes qui fête ses 150 ans est la dernière levée du Trophée Panerai 2010. Elle rassemble le plus grands nombres de voiliers classiques. Par son nombre, mais aussi par la qualité de son plateau, ces régates promettent une […]
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Les Voiles de Saint-Tropez : un dimanche au soleil
— 27 septembre 2020Avec l’arrivée en course des yachts classiques engagés dans la Coupe d’Automne du Yacht Club de France, magnifiquement mis en lumière par une jolie brise et un grand soleil, les Voiles de Saint-Tropez ont donné le coup d’envoi, pour la première fois de leur histoire, à deux semaines de régates dans le golfe.
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Régates classiques : Le temps des Dilong
— 20 septembre 2012Deux Dilong, nouveaux dayboats d’inspiration classique participent aux Régates Royales de Cannes après avoir participé aux Vele d’Epoca d’Impéria, avant-dernière étape du Panerai Classic Yachts Challenge. Dans des conditions parfaites, grand soleil et brise de 5 à 10 nœuds, Catleya, le N°1, et Highlander, le N°9, avec sa coque en bois moulé de 1979, y ont fait parler leur vélocité, notamment le 3ème jour de régate
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Régates Classiques : 100 voiliers pour les Régates Royales
— 22 septembre 2012100 voiliers classiques participent aux 34èmes Régates Royales de Cannes. La dernière étape du Panerai Yachts Classic Challenge promet donc d’être magnifique, avec tous ces voiliers d’exception provenant de toute la Méditerranée. A la flotte classique des Mariska, Moonbeam III et IV, Bona Fide, Shamrock V et autre Mariquita, s’ajoute cette année les 5 Pen Duick qui témoignent à eux seuls de l’histoire et de l’évolution des régates
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Régates Royales : Une 32ème édition très réussie
— 26 septembre 2010Les Régates Royales ont tiré leur révérence ce dimanche 26 septembre par la traditionnelle Coupe d’Automne du Yacht Club de France disputée entre Cannes et Saint-Tropez, où la saison classique s’achèvera. Et comme pour célébrer les 150 ans du Yacht Club de Cannes, cette 32ème édition des Royales a été particulièrement intéressante à suivre. Les […]
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A bord d’Altaïr aux Régates Royales de Cannes
— 24 septembre 200909/2009 – A bord de la Goélette Altaïr, un plan Fife de 1931, la 3ème journée des Régates Royales de Cannes a été riche en émotions et en rebondissements. Les nombreuses variations météorologiques ont créé des situations d’autant plus compliquées que sur une goélette en bois de 39 mètres, les manœuvres sont souvent longues et […]
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Yacht Classique : Les romans d’Amadour
— 28 septembre 2012C’est en découvrant une photo d’Amadour en 2007, que Tom van der Bruggen, son propriétaire actuel, tombe sous le charme de la coque. « C’était l’amour tout de suite de cette ligne « bananée » formidable », raconte t’il avec plaisir. « Mais il y avait beaucoup, beaucoup de travail à faire »
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