La filiale d’Azimut-Benetti l’a promis en 2009, la gamme sera remodelée ou ne sera pas. Ainsi naquit l’Atlantis 44, un deuxième open sport nouvelle génération, créé en collaboration avec Filippo Salvetti et Marco Biaggi, anciens collaborateurs d’Officina Italiana Design, à l’origine des nouveaux Riva. Après un grand-frère de 48 pieds, l’Atlantis 44 est le deuxième […]
Continue Reading ...L’écologie, c’est tendance. En conséquence, l’offre « verte » grandit sur le marché de la plaisance. Pourtant, les concernés rechignent encore à naviguer en mode propre. Pour les convaincre, l’italien Arcadia Yachts allie éthique, design et technologies non polluantes. Doucement, mais sûrement, la recette prend racine dans le cœur des plaisanciers.
Continue Reading ...09/2010 – La Fédération des Industries Nautiques a publié ses premiers chiffres pour l’année 2010. Ceux-ci sont plutôt encourageants et laissent apparaître des signes de reprises. Les immatriculations françaises de bateaux neufs sur la période septembre 2009/juillet 2010 tendent à se stabiliser (-3,7% contre -17,46% un an auparavant). Une stabilisation corroborée par le niveau des […]
Continue Reading ...05/2010 – Dans la lignée des bateaux écologiques, le Sabdes Cat 50, le plus grand catamaran au monde, conçu comme un bureau flottant pour un homme d’affaires américain. Tout y est : la taille, la propulsion verte, des panneaux solaires, les coques en Sealium, une déco pauvre en matériaux nobles… Mais voilà, il manque l’essentiel. […]
Continue Reading ...03/2010 Créer les yachts, c’est tendance chez les couturiers. Après le WHY conçu en collaboration avec Hermès, le Genty Eagle rafraîchi par Thierry Mugler ou encore le Nantucket by Lancel, le couturier parisien Elie Saab se lance à son tour dans l’aventure. ES117, le premier de ses trois projets de mega-yachts, était dévoilé au salon nautique […]
Continue Reading ...03/2009 – Berret Racoupeau Yacht Design (BRYD) présente pour la première fois Code[e] un éco catamaran de 100 pieds. Code [e] est un catamaran de croisière, élégant, performant, doté des dernières innovations disponibles en terme de respect de l’environnement. Code [e] est destiné à naviguer en symbiose avec la nature. Olivier Racoupeau: “Le concept de […]
Continue Reading ...Présenté ce lundi 6 décembre au Nautic de Paris, l’Iguana 26 est le prototype révolutionnaire d’un bateau amphibien. Sa carène intègre un système de train de roulage qui lui permettra d’être aussi performant sur mer que sur terre. Avec ceci, il bénéficiera d’une étrave novatrice “perce-vagues” grâce à laquelle il pourra atteindre 40 nœuds. De […]
Lire plus ...08/2010 – Le Greenline Hybrid 33 du chantier slovène Seaway que NauticNews.com vous a présenté dernièrement [voir notre article] vient d’être couronné bateau vert de l’année par le magazine britannique Pratical Boat Owner. Ce « Green Award » a récompensé la motorisation hybride (diesel/électrique) ainsi que le hard top solaire qui permettent de diminuer par […]
Lire plus ...04/2010 – Une saison estivale sans faire le plein : voici ce que propose le chantier slovène Seaway. Le premier prototype de la gamme, le Greenline Hybrid 33, est doté d’un hard top solaire, relié à un générateur de 220 volts, et d’un moteur diesel Volkswagen Marine de 400 litres. Soit une économie d’énergie, une […]
Lire plus ...12/2009 – Le Salon Nautique de Paris a permis une nouvelle fois de découvrir de nombreuses nouveautés industrielles ou sportives [voir notre article], mais aussi de prendre le pouls de l’industrie nautique. Si les constructeurs manquent encore de visibilité pour les années à venir, il a flotté un parfum d’espoir dans les allées parisiennes. Les […]
Lire plus ...A l’issue de l’Assemblée générale qui s’est tenue mercredi 23 mars, le conseil d’administration de la Fédération des Industries Nautiques (FIN) a élu son nouveau président, Jean-Paul Chapeleau, ainsi que les membres du bureau exécutif. Il succède à Yves Lyon-Caen, Président de la Fédération depuis 2014, qui avait choisi de ne pas se ...
